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歷史上道路名稱的演繹過程

文章主題:史學參考  文章來源:文化雜談  發布時間:2019-05-31 20:20:42

在古代帝堯時,道路稱為“康衢”,如今的“康莊大道”一語即由此演變而來。

西周時又根據道路的不同寬度出現“路、道、途、畛、徑”等不同稱謂。即能通行三輛馬車的稱“路”;通行兩輛馬車的稱“遭”;通行一輛馬車的稱“途”;走牛車的稱“畛”。這大概相似于現代的國道、省級、縣級公路。“徑”則為機耕道一類,僅能走牛、馬的鄉間小路。

后來,秦始皇修筑的“馳道”,唐代筑路五萬里所稱之“驛道”,均為當時傳遞政府文書之用,其中途供傳遞官員暫住休息或換馬轉送之地,則稱“驛站”。成都的龍泉驛,重慶的白市驛、銅罐驛等地名,都是當時的名稱而沿用至今的。至元朝時,稱“大道”,清朝前期又稱“大官路”。

辛亥革命后,于1912年從湖南長沙至湘潭建成了一條可通汽車的公路,按其使用情形稱為“汽車路”,后來又稱為公路,現在也有很多人仍用這個稱謂。“公路”也有人稱“馬路”,這“馬路”一詞,據說那是為了紀念在英格蘭沼澤地地區發明用碎石鋪路的英格蘭人約翰•馬卡丹而起的名。至于巷、坊、弄、胡同等,基本上都是從唐代襲用下來的舊名稱,系指大道之外的路。

在已跨入二十一世紀的當今,高速公路、高等級公路的修建正方興未艾,這路應稱為助民致富,功在千秋的“黃金路”吧。

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